Z難題！情報募集コーナー

第2期用	第2期のフェアレディZについている赤外線式の純正リモコンドアロックを使っていますが、 第3期以降の電波式のリモコンドアロックは第2期のフェアレディZにつけることは可能ですか？。
	回答：(2001/5/19)メンバー��118：きゃろむさん
第3期以降用	管理人さんのもくろんでいる３期電波式リモコン（略：３リモ）は ３期Ｚが出てすぐに私も資料を診たのですが・・・ウィンドスクリーンに受信用アンテナが （ちょうどＦＭダイバーシティーアンテナみたく）付いていて、コンパチのＲｒ側はちょっと思い出せないけど ハッチバックは、Ｆｒ，Ｒｒ両方のガラス交換が必要だったのでやめました。 後、当然　発信機(リモコン）＆受信機（３リモ用コントロールユニット）などなど・・・で たぶん財布にヨユ〜があってさらに時間と根気がもっと有る方で無いとキビスィ・・・と思います。 でも難としてもと、ガッツが有るのでしたらディーラーでサービスマニュアルとサービス週報（重要）を見てくらはい。 なにぶんかなりむかすぃの事なので勘違いも有るかもしれません＞違ってたらスンマセン
	【迷宮入り・・・】
	この難題はコストの割りに需要が少なく迷宮入りです・・ 今とき、電波式のリモコンは純正以外にたくさんありますし、セキュリティ製品とセットになっていますので そちらのほうがいいと思われます・・・

	第1期〜第4期まではシーソー方式のパワーウインドウスイッチとなっておりますが、 第5期、第6期は上下方式のパワーウインドウスイッチとなっています。 第1期〜第4期までのオーナーはこんな経験ありませんか？。 ウインドウを上げようと思ってスイッチを操作したらウインドウが下がってしまった！。（またはその逆） これは、シーソー方式だからです！。 上下方式のスイッチの場合はこのような間違いはなくなります。 そこで、交換しようとスイッチ周り（スイッチとフィニッシャー：￥3000位）を購入したのですが、 想像通りコネクタが合いません。コネクタが合わないくらいでは動じません。 テスターを持ち込み配線方式を研究しました、その結果この配線しかない！。と言う配線を見つけ出し 配線したのですが、見事に動きません。 スイッチはただ配線を見つければ動くはずなんですが・・・。 どなたかこの配線が判る方いませんか？。教えてください。
	回答：(2004/05/09)
	難題として掲載してから約3年・・・ 長かったですね・・・いろんな方からの協力をいただきまして やっと解決いたしました！配線方法は近日公開させていただきます。 ご協力いただいた方々・・・感謝 ・はんた〜＠136さん ・とうみんちゅう＠3102さん ・今日＠1200さん ありがとうございました！ 「Zオリジナルパーツ」をご確認ください。

第１期エアコン	第２期以降エアコン	同じように見えて違うのがエアコンスイッチです。 第１期のフルオートエアコンは本当にフルオートで温度をセットすれば あとはコンピューターが噴出し口までもコントロールするように作られています。 しかし、これが曲者で・・万人が満足のいくコントロールができない事は 容易に想像がつきます。第１期に不満の声が上がり、第２期以降のエアコンは 噴出し口が任意に変更できるタイプに設計変更されました。 第１期用のエアコンは窓部にセット温度と外気温度が表示されますが 第２期以降はセット温度と風力、噴出し口が表示されます。 さて、この第１期のエアコンを第２期以降のエアコンへスワップできないのか？
		回答：大花火まんさん 結果は・・・大成功！！！ 初期型オーナーの方！エアコンの風量、吹きだし口を自由にコントロール出来ます！ 交換も、ボルトオンで楽勝です。 DIYのページ「エアコンスワップ方法」で紹介されています。 マニュアルエアコンからオートエアコンへのスワップ情報を募集中！

	今日友人からチェンジャーとＣＤデッキを買いましたが、 友達のＣＤデッキは２ＤＩＮサイズなので、どうしよう かと考え、パネル加工しようかと思ったのですが、そう簡単な ものでもなそうですね。 どなたか２ＤＩＮのオーディオつけている方いましたら、 どのように取り付けたか教えてください。
	回答：(2001/11/23)Big-１＠０６８さん 2DINのコンポ付けてますよ〜！（写真） 自分は、パネルの仕切りを糸ノコで切りました。 パネルの裏に付いているフレームは取り外してます。
	センターパネルの仕切りを切れば入りますね！。 これで最新の２DINもつけることが可能です。 2DINサイズをつけると1／2DINの隙間ができる場合があります。 この場合は左のようなカップホルダーをつけるといいでしょう。 写真はトヨタ純正部品です。（ST１８３系のセリカ純正） 情報提供：kikou@さん DIYのページ「ナビゲーションシステムを取付ける」で紹介されています。

	最近の猛暑は我慢できません！。 ラジエターファンは回りっぱなし！。 フェアレディZにはかなり厳しい暑さです。 最近車内のガゾリンの匂いに我慢できません！。 もうフェアレディZがいやになるガソリン臭です！。 暑さとガソリン臭で・・・パワトラが壊れる前に私が壊れそうです！。 オーナーネットワークでこの問題を解決しましょう！。 私がこの問題で発見した事です。 １、内循環の時に発生する。（外循環で少し臭わなくなる） ２、エアコンをつけたときに発生する。（エアコンを切ると臭わない） ３、当然ですが、猛暑でラジエターファンが回っている時に発生する。 ４、車をとめてボンネットを開けても臭わない。 ５、エンジンをかけたまま、車をとめて、さらに 　　ラジエターファンが回っている時にボンネットを閉めたまま 　　降りて臭うと、助手席側のタイヤ付近が臭う。 　　運転席側は臭わない。 以上です。 以前きゃろむさんからキャニスター、フロントメンバー付近とのヒントを もらいましたが、何処なのかわかりません。 詳しくわかる方、対策法を持っている方教えてください。
	回答：(2001/8/12) メンバー��118 きゃろむさん メンバー��82　z-boyさん メンバー��113　黒兎さん メンバー��24　B&Bさん
	「メンバー限定情報」にて公開中！。じっくりご覧ください。

	自分のリアフィニッシャーは照明付の物ですが、 今は、点灯しなくなってしまいました。 以前、ディーラーに見てもらったところ、 インバーターの故障のため一式交換（３万ぐらい）と言われました。 インバーターの修理又は、交換はできないのでしょうか？
	はるぼん＠050さん、zetton＠095さんのご協力により解決しました。 ありがとうございました。 「Do It Yourself」をご覧ください。

	ヘッドライト以外のリレー、配線、コネクタ等の購入で約１万はかかりました。 しかも、パッシング時にＨＩＤが点灯するようになってしまいました。 前期型のヘッドライト配線はＨＩ、ＬＯＷの切り替えをマイナスコントロールしているんです。 （切り替えをヘッドライトとボディーアースの間で行っているタイプなんです。配線図集を見ると分かるんですが・・・。） それに対し最終型配線はＨＩ，ＬＯＷ同時点灯出来てパッシング時はＨＩ側のみ点灯するものだったと思います。 配線は全く別ものです（取付は配線図集を比較しながら行いました）。 取付前に私の近場にある日産ディーラーへ相談しましたが、 配線を全く同じにすることは最終型のハーネスに交換が必要で、 ハーネス代と工賃がめちゃめちゃかかる（ダッシュボードそっくり取り外し等）とのことでした。 しかも、車電装屋に相談しても出来るかどうか分からないとのことでした。 どなたか、後付ＨＩＤでパッシング時にＨＩ，ＬＯＷ同時点灯を回避する配線を知っている方 いらっしゃいましたらご教授願います。
	回答：(2001/5/31)メンバー��136：はんた〜さん
	基本的にリレーを１個追加することで、解決できます。 パッシングする時にキセノンランプの電源を、リレーを使ってカットしてやれば良いのです。 そのために、ウインカーレバーの接点を拾い出す必要があります。 電装屋さんが出来ないかもしれないと言うのは、壊したら 責任とれないからではないかな？ はっきり言って可能です。
	このちゃん＠408さんのご協力により解決しました。ありがとうございました。 「Do It Yourself」をご覧ください。

	第1期のフェアレディZに乗っていますが、 パワトラを熱対策されていると噂のある後期タイプに交換したいのですが、 交換可能ですか？。
	回答：(2001/6/02)メンバーの皆さん
	オーナーネットワークの威力が如何なく発揮され、 パワトラ情報が集まりました！。 パワトラに関する面白い情報を一気にまとめました！。 熱対策、互換性など、パワトラに関する情報が満載です！。
	「メンバー限定情報」にて公開中！。じっくりご覧ください。

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