Z33北米用エアガイド GUIDE-AIR・FRONT
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Z33北米用エアガイドを取り付ける！ GUIDE-AIR,FRONT 協力：Ｖｅｒ．Ｓ＠1374さん |
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Z33のエアフィルターのダクトを輸出仕様に変更します。 Z33のエアダクトは日本仕様と北米仕様と吸入口の開口面積が違います。 写真左が北米仕様で 写真右が日本仕様です。 なぜ？こんなに違うのでしょうか？ どうも、日本仕様は開口面積が小さい分、数馬力程度パワーが少ないようです。 逆に開口部が小さい分日本仕様はエアの吸気音が小さく静寂性が高い という結果になります。 スポーツカーははやはり静寂性よりパワーでしょ！ ということで交換してみます。 写真提供：0(+>さん |
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まず、北米用のエアダクトを入手しなければならないのですが、 品番は下記のようになっています。 北米用のFASTから部品を検索してみました。 部品番号「62820ーCD000」となっています。 名前は「GUIDE-AIR,FRONT」です。 この品番をもって日産部品販売に行くと入手できる所もあるようです。 値段は国内で手に入れば国内部品と同じ3400円程度ですが、 なかなか手に入らないという情報です。 また、輸入販売している社外部品ショップもあるようです。 （少々高価ですが・・・） また、北米の日産部品サイトからも入手可能です。 |
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入手したら交換です。 まず、ボンネットを開けて右側のエアフィルター部を見ます。 エアフィルターBOXとバンパーの隙間にエアダクトが見えます。 エアクリーナーBOXの赤丸部分に取り付けられています。  このダクトを取り外します！ |
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エアダクトを取り外すには、写真の赤丸の部分の クリップをはずします。 クリップはエアダクトに1本、バンパーに3本あります。 なぜ？バンパークリップもはずすのか？ それは、バンパーの中にあるステーをずすからです。 ダクトを取り出すには少しバンパーを引っ張らないと外れません。 バンパーを引っ張る為に青○部分にあるステーをはずします。 クリップをはずして、バンパーを手前に引っ張れば ダクトが取り出せます。  |
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正面からの比較です。 結構違いますね・・・。 |
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交換後の写真です。 開口面積がかなり違いますね！ 北米用のエアダクトの取り付けは逆の手順で可能です。 効果の程は！？ 数馬力程度の出力UPを体感できる人はそれ程いないでしょう。 しかし、吸気音のUPはわかると思います。 また、エンジンの回りがスムーズに感じるでしょう。 北米用の部品を取り付けて、お手軽吸気効率UPです。 さりげないライトチューンがお好みの方は是非お試しください。 【0(+>さんの使用した感想】 約1ヶ月使用した感想をご報告いたします。 まず吸気音が変わりました。 アイドル時や、一定速度でのクルージング時は変わりありません。 加速時などの負荷のかかるところで、 ファンネル付きのキャブ車のようにガボガボと言った感じです。 気になるパワーのほうですが、マフラーを変えたターボ車の様な 劇的な変化はありません。 上記の高負荷時に、多少きもち良く回るようになった程度です。 付けて損はないとは思います。 |
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