| ヘッドライト後期仕様へスワップ 掲示板情報：ひろZさん、メディさん 画像提供：ひろZさん、メディさん |
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| ヘッドライト後期仕様へスワップ 掲示板情報：ひろZさん、メディさん 画像提供：ひろZさん、メディさん |
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| Z33のマイナーチェンジ後、後期仕様へのスワップが流行しています。 これはZ33に限ったことではなく、Z32やその他いろいろな車種で流行しますね。 Z33については人気順に以下の通りです。 1位：リアテールランプ（電球→LED化）・・部品代約5万円 2位：内装（ハザードスイッチ移動など）・・部品代約10万円 3位：ヘッドライト（プロジェクター大型化、LEDサイドマーカー）・・部品代約15万円 4位：フロントバンパー（リフレクターの変更など小変更）・・部品代約10万円 価格とインパクトのバランスで順位が決まっているようです。 リアテールは変更インパクトが大きいので人気があるようです。 リアテールのスワップは次のページで紹介しています。 →「Z33後期仕様LEDテールランプの交換」 ここでは、3位のヘッドライトのスワップをご紹介します。 ヘッドライトはZ32のときのようなハロゲン→キセノンという激変が無かった為 価格が高いのが影響してあまり変更する人が少ないようですが、 オレンジLEDサイドマーカーの追加やプロジェクターの大型化など 魅力はありますが、顔つきも変わるため好みが分かれるようです。 写真のように前期ライトはリフレクターに反射させる工夫がされていますが、 後期は完全にプロジェクターからのみ光が前方に出ているデザインです。 その為、光量を確保するためプロジェクターを大きくする必要があったようです。 |
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【ヘッドライト取り外しについて】 ヘッドライトの取り外しは下図のような要領で取り外します。 フロントバンパーを取り外す必要があります。 前期、後期の交換はボルトオンで取り付け可能です。  |
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【コネクタについて】 問題は配線となります。 機能の違いがあるため配線も異なっています。 ①～③までの配線機能は前期、後期配線共通です。 違いは⑤の電源用に2ピンが追加になっているため コネクタ形状が違います。 写真のように6ピンコネクタが8ピンコネクタになっています。 このため、このままではコネクタ接続できません。 コネクタを変更するには、 車体側の6ピンコネクタにあわせる為に 前期、後期ライトのコネクタから端子を取り外します。 後期の8ピン端子を6ピン用のコネクタに入れます。 配線位置は下記を参考にしてください。 オートレベライザー機能は車体側に配線が無いため 2端子余りますので余った2端子はショートを避ける為 絶縁テープでしっかり絶縁して束ねてください。 光軸調整はマニュアルで行うことが可能です。 |
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【ピンの抜き取りについて】 ライト側のコネクタからピンを抜きます。 コネクタから端子を抜く方法はコツが必要です。 左がコネクタとピンの構造を簡単に書いたものですが 赤いのが金属端子のイメージです。 上の絵の状態ではコネクタの爪が 端子にかかり配線側に抜こうとしても抜けません。 下の絵のように爪のロック部分を解除すれば ピンは配線側に引き抜くことが可能です。 このようなイメージでコネクタと端子が外れます。 強引に引っ張ると端子が壊れます。 配線を切断して半田溶接ですがお勧めできません。 |
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【配線について】掲示板情報メディさん→参考スレッド 上が後期の配線図 左のように配線を行えばOKです。 【注意！】 注意が必要なのはコネクタの方向です。 配線図はコネクタのロック部分が上に来るように 記載いしています。車体側から見た場合とヘッドランプ側 から見た場合とオスメスで逆になりますので注意してください。
後期8ピンの４、８は使用しません。 |
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【完成】 交換により昼夜のイメージが変わります。 昼間は特に前期の特徴のライト側面に 走るオレンジのラインがなくなるため シックな感じが出ますし、 プロジェクターの大型化で眼がはっきりします。 夜間はサイドLEDライトが特徴ですね。 後期ライトは左右で17万円強（税込） するようです。Z32より少し安い程度ですね。 写真のZ33はひろＺさんのZ33ロードスター |
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最終更新日時：03/19/2003
23:07:58
