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ブレーキをリフレッシュする
フロントブレーキローター交換


注意!危険!注意!危険!注意!危険!注意!
作業に関する注意!

ブレーキに関する作業は特に注意してください。
ブレーキは車を停止させる最大の安全装置です。
作業に関しては必ず、慎重に行い、
自己責任でお願いいたします。

当HPはすべて責任を負いかねます。
一切の苦情、問い合わせをお断りします。
注意!危険!注意!危険!注意!危険!注意!

フロントブレーキローター交換
【Z32のローターの種類】

フロントブレーキのローターを交換します。
Z32のローターの厚みは
26mmと30mmの2種類あります。
ローターサイズ:
Z32TT
全期共通
Z32NA
〜第3期
Z32NA
第4期〜
R32GTR
(参考情報)
外径 φ280 φ280 φ280 φ296
厚さ t30 t26 t30 t32

キャリパーとの関係もありますので
自分のZ32に合ったローターを選択してください。
私はキャリパーと同時に26mmから30mmへ変更しました。
純正ローターには無いスリット入りを試してみました。
【ローターの磨耗限界】

ローターには使用限度があります。
使用限度の厚みは約−2ミリまでです。

30mmの厚みのローターであれば
28mmが使用限界となります。
2mm以上へっていいる場合は
交換をお勧めします。

薄くなったローターは合成が弱くなり
最悪はクラックが入ることがあります。
【ローターの固着!】

ローターの取り外しは以外に簡単で、
ブレーキキャリパーを取り外せばすぐに外れます。
何もボルトなどで止められていません。
ホイルが取り付けられているボルトに
通されているだけです。

何のストレスも無く外れます。

しかし、場合によっては固着している場合があります。
キャリパーが外れてもローターがびくともしない場合には
写真のようにボルトをねじ込んではずします。

ローターに2箇所赤丸のようにネジ穴があります。
ここにネジをねじ込んでいけば
固着しているローターが「ポロッ」とはずれ動きます。
後は手で引くだけです。

ねじ込むネジは10mmの直径のネジです。
ネジピッチは1.25mmです。(ご用意ください。)
どちらかの穴に入れてねじ込めば外れるでしょう。
【スリットの回転方向】

ローターが取り外せたら
新しいローターをホイルを入れる穴に
あわせて入れるだけで完了です。
ぐらぐらしますがそれでOKです。

スリット入りローターの場合は
方向に注意してください。
スリットの方向は好みによりどちらでも
いいとは思いますが、
基本は回転方向とスリット方向の関係は
写真のようになります。
【ブレーキローターといえば・・】

今回は6本のスリット入り
ロッキード製のローターを
使用しました。

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