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| ブレーキをリフレッシュする! フロントブレーキローター交換 |
| 注意!危険!注意!危険!注意!危険!注意! | |
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作業に関する注意! ブレーキに関する作業は特に注意してください。 ブレーキは車を停止させる最大の安全装置です。 作業に関しては必ず、慎重に行い、 自己責任でお願いいたします。 当HPはすべて責任を負いかねます。 一切の苦情、問い合わせをお断りします。 |
| 注意!危険!注意!危険!注意!危険!注意! | |
| フロントブレーキローター交換 | ||||||||||||||||
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【Z32のローターの種類】 フロントブレーキのローターを交換します。 Z32のローターの厚みは 26mmと30mmの2種類あります。 ローターサイズ:
キャリパーとの関係もありますので 自分のZ32に合ったローターを選択してください。 私はキャリパーと同時に26mmから30mmへ変更しました。 純正ローターには無いスリット入りを試してみました。 |
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【ローターの磨耗限界】 ローターには使用限度があります。 使用限度の厚みは約−2ミリまでです。 30mmの厚みのローターであれば 28mmが使用限界となります。 2mm以上へっていいる場合は 交換をお勧めします。 薄くなったローターは合成が弱くなり 最悪はクラックが入ることがあります。 |
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【ローターの固着!】 ローターの取り外しは以外に簡単で、 ブレーキキャリパーを取り外せばすぐに外れます。 何もボルトなどで止められていません。 ホイルが取り付けられているボルトに 通されているだけです。 何のストレスも無く外れます。 しかし、場合によっては固着している場合があります。 キャリパーが外れてもローターがびくともしない場合には 写真のようにボルトをねじ込んではずします。 ローターに2箇所赤丸のようにネジ穴があります。 ここにネジをねじ込んでいけば 固着しているローターが「ポロッ」とはずれ動きます。 後は手で引くだけです。 ねじ込むネジは10mmの直径のネジです。 ネジピッチは1.25mmです。(ご用意ください。) どちらかの穴に入れてねじ込めば外れるでしょう。 |
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【スリットの回転方向】 ローターが取り外せたら 新しいローターをホイルを入れる穴に あわせて入れるだけで完了です。 ぐらぐらしますがそれでOKです。 スリット入りローターの場合は 方向に注意してください。 スリットの方向は好みによりどちらでも いいとは思いますが、 基本は回転方向とスリット方向の関係は 写真のようになります。 |
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【ブレーキローターといえば・・】 今回は6本のスリット入り ロッキード製のローターを 使用しました。 |
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