フェアレディZオーナーネットワーク【FALCON】　フロントブレーキ液交換

Fairlady ZCar Owner's Network

ブレーキをリフレッシュする！
フロントブレーキのエア抜きを行う

注意！危険！注意！危険！注意！危険！注意！
	作業に関する注意！ブレーキに関する作業は特に注意してください。ブレーキは車を停止させる最大の安全装置です。作業に関しては必ず、慎重に行い、自己責任でお願いいたします。当HPはすべて責任を負いかねます。一切の苦情、問い合わせをお断りします。
注意！危険！注意！危険！注意！危険！注意！

フロントブレーキ液のエア抜き

【エア抜き作業】

ブレーキホースの交換に伴って、
ブレーキラインにエアが混入しましたので、この空気を抜きます。

ブレーキ液は吸湿性が高く、劣化しますので
ブレーキ液の交換は定期的に交換を行ったほうがいいと思います。
理想は2年に1回（車検毎）に行うと良いかもしれません。
ここでは、ブレーキホースの交換に伴いエアが混入したので
簡易的にエア抜きを行います。

基本的には、ブレーキマスターシリンダーのブレーキ液補充口
からブレーキ液を入れながら2人でエア抜きを行います。

「エア抜きバルブ」は正式には「エアブリーダー」という

エア抜きは基本的に2人で行います。
エンジンをかけて、ブレーキを踏む係りとブレーキキャリパーのエア抜き
バルブを操作する係りの2名です。
エア抜きバルブの調整係りは写真のような状態でエアを抜きます。
エア抜きバルブに透明のチューブを取り付けます。
（透明チューブは30cmくらいあれば良いでしょう。）
透明ホースの先はオイルの受け皿におきます。
エア抜きバルブにめがねレンチを取り付けて、バルブを緩めたり、締めたり
を繰り返します。2人の作業のタイミングは下記のします。

１、【ブレーキを踏む係りの作業】
　　単純にエア抜きバルブ調整係りの合図に合わせてブレーキを踏みます。

２、【エア抜きバルブ調整係りの作業】
　　ブレーキを踏むと同時にエア抜きバルブを緩めブレーキ液を出し、
　　液が出てくるのが止まったらバルブを閉じます。

３、【ブレーキを踏む係りの作業】
　　エア抜きバルブ調整係りの合図に合わせてブレーキを放します。

エア抜きは上記の作業を繰り返します。

【エア抜きと同時にオイルの継ぎ足し作業】

作業の初めは、
透明のチューブにエアが入ったブレーキ液が出てきます。
何度か繰り返すとチューブの中にエアがなくなってきます。

ここで注意が必要です。
何度も繰り返していると、ブレーキ液がどんどん排出されますので
ブレーキ液のタンクにブレーキ液がなくなってきます。
ブレーキ液のタンクからエアが入るとそれを抜くのは大変です・・
ブレーキ液のタンクにブレーキ液がなくならないように
時々補充しながら作業を進めてください。

チューブにエアがなくなりましたらエア抜き作業は終了です。

【白濁オイルが出てくる！】

オイルがエアをかんでいる時は、写真のように白い泡状の
オイルが出てきますのでオイルの受け皿がかなり白っぽくなります。
私のZの場合は約1リットルつぎ込んで作業しました。
ブレーキ液を完全に入れ替えるには、もっともっとブレーキ液が必要です。
今回は、ブレーキ液交換ではなくて、エア抜き作業でしたので
エアが抜けた時点で終了しました。

正式には
「リアの左側」→「フロント右側」→「リア右側」→「フロント左側」の順に
エア抜きを行う
また、ABS装着車はアクチュエーターのエア抜きを行う必要がある。

今回は、リザーバータンク内のオイルを半分以上に保ち
フロントのみエア抜きを行った。

【作業後の洗浄と点検】

ブレーキ液は塗装に非常によくありません。
エア抜き作業でいろんなところにブレーキ液が
かかった場合には、水で洗い流しましょう。

また、ブレーキの周りには
ブレーキクリーナー等で洗浄しておきましょう。
特にブレーキホースの連結部などにはきれいにして
ブレーキオイル漏れが発生しないか十分確認してください。
ブレーキオイルの漏れはブレーキが効かなくなるばかりか
オイルが足回りについて非常に危険な状態になりますので
ブレーキ周りの作業の後はよく点検してください。