| 純正ヘッドライト4灯同時点灯！ 情報提供：このちゃん＠４０８さん、大花火まん＠086さん |
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| 純正ヘッドライト4灯同時点灯！ 情報提供：このちゃん＠４０８さん、大花火まん＠086さん |
２００３年4月22日に配線パターンを変更紹介！是非ご確認ください。
ココでは純正のヘッドライトの配線を加工しＨＩビーム、ＬＯＷビームを同時点灯可能にします。
なぜそんなことをする必要があるのか？。
理由：ＨＩＤの寿命問題です。
通常使用でＨＩＤの寿命を左右するのは点灯時間とＯＮ，ＯＦＦ回数です。
点灯時間よりはるかに悪いのはＯＮ、ＯＦＦの回数です。しかも急激なＯＮ、ＯＦＦの繰り返しは寿命を短くします。
急激なＯＮ，ＯＦＦの繰り返しで思いつくのは「パッシング」です。
また、田舎道を走る場合はHI、LOWの切替が多くなります。これも良くありません！。
ここでの紹介は
ＨＩＤを装備していないＺに対してはあまりやる意味がないかもしれません・・。
が、HI、LOW同時点灯はHI点灯時に非常に明るくHIDを装備していなくてもお勧めです。
Ｚ３２のヘッドライト点灯パターンは次ぎの通りです。（年式により違いがあります。）
| ＬＯＷビームの状態 | パッシングあるいは ＨＩ点灯の状態 |
利点と欠点 | 点灯イメージ | ||
| 第1期〜 第5期の 点灯パターン |
 |
LOW消灯からの パッシング ---＞ |
 |
ＬＯＷが 点灯しないので ○ |
|
 |
LOW点灯からの ＨＩ点灯 or パッシング ---＞ |
|
LOWが 消灯するので × |
||
| 第6期 （最終型）の 点灯パターン |
|
LOW消灯からの パッシング ---＞ |
 |
LOWが 点灯するので × |
|
|
LOW点灯からの ＨＩ点灯 or パッシング ---＞ |
|
LOWが 消灯しないので ○ |
||
| 理想 点灯パターン |
|
LOW消灯からの パッシング ---＞ |
|
LOWが 点灯しないので ○ |
|
|
LOW点灯からの ＨＩ点灯 or パッシング ---＞ |
|
LOWが 消灯しないので ○ |
1期〜5期のパターンでも6期のパターンで問題があります。
理想パターンに配線加工しましょう！。
さて、配線加工のポイントです！。
ココから先の
配線加工方法はZオーナー限定情報となります。
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２００３年4月22日に配線パターンを変更紹介！是非ご確認ください。