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Z33ヘッドライト後期仕様へスワップ

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ヘッドライト後期仕様へスワップ
掲示板情報:ひろZさん、メディさん
画像提供:ひろZさん、メディさん


Z33のマイナーチェンジ後、後期仕様へのスワップが流行しています。
これはZ33に限ったことではなく、Z32やその他いろいろな車種で流行しますね。

Z33については人気順に以下の通りです。

1位:リアテールランプ(電球→LED化)・・部品代約5万円
2位:内装(ハザードスイッチ移動など)・・部品代約10万円
3位:ヘッドライト(プロジェクター大型化、LEDサイドマーカー)・・部品代約15万円
4位:フロントバンパー(リフレクターの変更など小変更)・・部品代約10万円


価格とインパクトのバランスで順位が決まっているようです。
リアテールは変更インパクトが大きいので人気があるようです。
リアテールのスワップは次のページで紹介しています。
→「Z33後期仕様LEDテールランプの交換

ここでは、3位のヘッドライトのスワップをご紹介します。
ヘッドライトはZ32のときのようなハロゲン→キセノンという激変が無かった為
価格が高いのが影響してあまり変更する人が少ないようですが、
オレンジLEDサイドマーカーの追加やプロジェクターの大型化など
魅力はありますが、顔つきも変わるため好みが分かれるようです。

写真のように前期ライトはリフレクターに反射させる工夫がされていますが、
後期は完全にプロジェクターからのみ光が前方に出ているデザインです。
その為、光量を確保するためプロジェクターを大きくする必要があったようです。

【ヘッドライト取り外しについて】
ヘッドライトの取り外しは下図のような要領で取り外します。
フロントバンパーを取り外す必要があります。

前期、後期の交換はボルトオンで取り付け可能です。



【後期機能】 計8ピン
@LOWビーム(キセノン)電源供給2ピン
AHIビーム(キセノンLOW共通、シャッター制御)
       電源供給2ピン
Bポジションランプ(電球)電源供給2ピン
Cサイドマーカー(LED)ポジション電源共通

Dオートレベライザー、電源供給2ピン
【前期機能】 計6ピン
@LOWビーム(キセノン)電源供給2ピン
AHIビーム(ハロゲン)電源供給2ピン
Bポジションランプ(電球)電源供給2ピン

【コネクタについて】

問題は配線となります。
機能の違いがあるため配線も異なっています。

@〜Bまでの配線機能は前期、後期配線共通です。
違いはDの電源用に2ピンが追加になっているため
コネクタ形状が違います。
写真のように6ピンコネクタが8ピンコネクタになっています。
このため、このままではコネクタ接続できません。

コネクタを変更するには、
車体側の6ピンコネクタにあわせる為に
前期、後期ライトのコネクタから端子を取り外します。
後期の8ピン端子を6ピン用のコネクタに入れます。
配線位置は下記を参考にしてください。

オートレベライザー機能は車体側に配線が無いため
2端子余りますので余った2端子はショートを避ける為
絶縁テープでしっかり絶縁して束ねてください。
光軸調整はマニュアルで行うことが可能です。


【ピンの抜き取りについて】

ライト側のコネクタからピンを抜きます。
コネクタから端子を抜く方法はコツが必要です。
左がコネクタとピンの構造を簡単に書いたものですが
赤いのが金属端子のイメージです。
上の絵の状態ではコネクタの爪が
端子にかかり配線側に抜こうとしても抜けません。
下の絵のように爪のロック部分を解除すれば
ピンは配線側に引き抜くことが可能です。
このようなイメージでコネクタと端子が外れます。

強引に引っ張ると端子が壊れます。

配線を切断して半田溶接ですがお勧めできません。



【配線について】掲示板情報メディさん→参考スレッド

上が後期の配線図
左のように配線を行えばOKです。

【注意!】
注意が必要なのはコネクタの方向です。
配線図はコネクタのロック部分が上に来るように
記載いしています。車体側から見た場合とヘッドランプ側
から見た場合とオスメスで逆になりますので注意してください。
後期
8ピン
前期
6ピン

後期8ピンの4、8は使用しません。

【完成】
交換により昼夜のイメージが変わります。
昼間は特に前期の特徴のライト側面に
走るオレンジのラインがなくなるため
シックな感じが出ますし、
プロジェクターの大型化で眼がはっきりします。
夜間はサイドLEDライトが特徴ですね。

後期ライトは左右で17万円強(税込)
するようです。Z32より少し安い程度ですね。

写真のZ33はひろZさんのZ33ロードスター

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■264 / inTopicNo.1)  Z33ヘッドライト後期仕様へスワップ
  
□投稿者/ FALCON管理G -(2009/01/25(Sun) 02:18:31)
    DIYについての情報交換用掲示板を設置しました。不明な点や、新しいアイディア等についてご利用ください。
引用返信/返信 削除キー/
■242 / inTopicNo.2)  Re[2]:Z33ヘッドライト後期仕様
□投稿者/ HM -(2010/01/30(Sat) 17:44:36)
    2010/01/30(Sat) 17:48:00 編集(投稿者)

    前期から後期のヘッドライトスワップについて補足してみます。
    バンパー外した事も無い完全素人ですが本日取り付けが終わり、その時悩んだ点はコネクター端子の取り外しに悪戦しました。
    結果、精密ドライバーの一番小さいマイナスドライバー一本で取り外しができました。

    まずは、後期だと緑色・前期だとオレンジ色のテトリスのブロックみたいなやつの真ん中あたりに四角い穴があり、その穴にドライバーを突っ込んで外側に傾けるとパキッと取り外せます。
    その後、サイトの図のように端子の内側に灰色の爪が端子に引っかかってるので、ドライバーを端子と爪の間に押し込み、軽くグイっと内側に傾けながら端子をコネクターから抜くと簡単に外れました。

    また、車両本体からヘッドライトを外す時のコネクターのロック部分が固かったので、ペンチ(あごが突き出たような形してるやつ)を使い外しました。

    DYI情報提供のひろZさん、メディさんと管理人様に感謝いたします。
    とても参考になりました。

    最後に、取り付け完了後に車体側の先の尖ったネジが2本あまり、また1からやり直しましたがどこのか特定できず放置しました…たぶん大丈夫。
    あと、端子の絶縁は端子(金属)の上から巻きましたが大丈夫ですか?
    やはり切ってから巻いたほうが良かったですか?


引用返信/返信 削除キー/
■260 / inTopicNo.3)  相談
□投稿者/ AKI -(2010/02/21(Sun) 23:32:09)
    前期に後期ヘッドランプのスワップに取り組んでいます。スワップとは違う相談になってしまうんですが・・・購入した後期ヘッドライトなんですが、ウインカー球の前に半透明の黄色い物が付いていてリフレクターに黄色い写りこみが入ってしまってカッコ悪いです。そのリフレクターをどうにかしたいんですがこれは外せるんですかね?もしくは切り取ってしまうんでしょうか?
引用返信/返信 削除キー/
■265 / inTopicNo.4)  (削除)
□投稿者/ -(2010/02/27(Sat) 23:32:44)
    この記事は(管理者)削除されました
引用返信/返信 削除キー/
■319 / inTopicNo.5)  Re[1]: Z33ヘッドライト後期仕様へスワップ
□投稿者/ 青Z -(2010/06/13(Sun) 19:14:39)
    2010/06/13(Sun) 19:16:25 編集(投稿者)

    こんばんは。
    このDIYについて質問させて頂きます。

    ヘッドライトバルブの形状が前期型がD2R、後期型がD2Sという規格らしいのですが、後期型ヘッドライトに交換した場合、前期型で使用していたバラストやバルブは再利用できるのでしょうか?
    (ポン付けということで、単純にヘッドライトハウジングのみの交換という理解でよろしいのでしょうか?)


引用返信/返信 削除キー/
■322 / inTopicNo.6)  Re[2]: Z33ヘッドライト後期仕様へスワップ
□投稿者/ ジュニ@350Z -(2010/06/16(Wed) 12:16:44)
    550×413 => 100×75

    (91KB)
    2010/06/17(Thu) 11:58:49 編集(投稿者)

    No319に返信(青Zさんの記事)
    > 2010/06/13(Sun) 19:16:25 編集(投稿者)

    こんにちは。

    自分もヘッドライトを前期型から後期型に交換してます。
    バーナーは付属していましたのでそれに変えてますが、
    それ以外はそのまま流用可能です。

    なので基本的にはポン付けで解釈していいと思います。
    配線加工だけ・・・ですね。


引用返信/返信 削除キー/
■323 / inTopicNo.7)  Re[3]: Z33ヘッドライト後期仕様へスワップ
□投稿者/ Big-1 -(2010/06/17(Thu) 08:33:10)
    私も後期へスワップしました。(福岡のデイトナで。)
    ヘッドライトハウジングだけを購入し、その他は前期の物を移植します。
    バーナーはD2S(後期用)が必要でバラストは前期の物が使用出来ます。
    私は元々D2C(D2R,D2S兼用)を使用してたので、これをそのまま移植しました。

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引用返信/返信 削除キー/
■324 / inTopicNo.8)  Re[4]: Z33ヘッドライト後期仕様へスワップ
□投稿者/ 青Z -(2010/06/17(Thu) 15:49:29)
    ジュニ@350Zさん、Big-1さんご丁寧に返信ありがとうございます。
    ジュニ@350ZさんのZ、かっこいいですね!
    Big-1さん、バーナーは規格違いで利用できないのですね。

    かゆいところに手が届く回答を得られてありがたいです。

    やはりネックは配線加工なのですね。


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■325 / inTopicNo.9)  Re[2]: Z33ヘッドライト後期仕様へスワップ
□投稿者/ 青Z -(2010/06/17(Thu) 19:32:49)
    すいません。再度質問させて下さい。

    色々と検討した結果、自分の技量ではDIYは厳しいかな..。と思っております。
    関東地方で後期ライトにスワップしてくれるお店をご存知の方、教えて頂けますでしょうか?

    ディーラーでは拒否られました笑
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■326 / inTopicNo.10)  Re[3]: Z33ヘッドライト後期仕様へスワップ
□投稿者/ ジュニ@350Z -(2010/06/18(Fri) 01:55:13)
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■327 / inTopicNo.11)  Re[4]: Z33ヘッドライト後期仕様へスワップ
□投稿者/ 青Z -(2010/06/24(Thu) 22:46:58)
    ジュニ@350Zさん

    お礼が遅くなり大変失礼いたしました。
    色々ありがとうございました。
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引用返信/返信 削除キー/
■389 / inTopicNo.12)  マニュアルレベライザスイッチ
□投稿者/ Brutus -(2010/12/26(Sun) 00:15:31)
    2010/12/26(Sun) 00:17:14 編集(投稿者)

    前期から、後期ヘッドライト交換をしようと思っており、着々と準備中です。
    ここで、どうせならマニュアルレベライザを付けようと思い、色々調べて
    いますが、何の型番のスイッチを購入すればいいのかがわかりません。

    基本的に日産のレベライザスイッチであれば、どれでも付くのでしょうか?

    宜しくお願いします。
引用返信/返信 削除キー/
■425 / inTopicNo.13)  Re[6]:Z33ヘッドライト後期仕様へスワップ
□投稿者/ norix2 -(2011/04/06(Wed) 03:10:01)
    こんばんは、いつも楽しく拝見させていただいています。

    このたびZ33後期のヘッドライトに交換する事になりました。
    そこで交換されて方に質問なのですが、後期ヘッドライト側の8Pコネクターを外し前期ヘッドライトの6Pコネクターを再利用すすのでしょうか?
    それともディーラーで6Pコネクターを購入する方がよいのでしょうか?

    あと前期ヘッドライトから後期ヘッドライトに配線を入れ替えるとの事ですが配線の色を教えていただけないでしょうか?

    取り付けの際のアドバイスもいただければ助かります。



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