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ブレーキオイル交換

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ブレーキをリフレッシュする
フロントブレーキのエア抜きを行う


注意!危険!注意!危険!注意!危険!注意!
作業に関する注意!

ブレーキに関する作業は特に注意してください。
ブレーキは車を停止させる最大の安全装置です。
作業に関しては必ず、慎重に行い、
自己責任でお願いいたします。

当HPはすべて責任を負いかねます。
一切の苦情、問い合わせをお断りします。
注意!危険!注意!危険!注意!危険!注意!

フロントブレーキ液のエア抜き
【エア抜き作業】

ブレーキホースの交換に伴って、
ブレーキラインにエアが混入しましたので、この空気を抜きます。

ブレーキ液は吸湿性が高く、劣化しますので
ブレーキ液の交換は定期的に交換を行ったほうがいいと思います。
理想は2年に1回(車検毎)に行うと良いかもしれません。
ここでは、ブレーキホースの交換に伴いエアが混入したので
簡易的にエア抜きを行います。

ここでは簡単に一人でエア抜きを行う方法を紹介します。

「エア抜きバルブ」は正式には「エアブリーダー」という
エア抜きは基本的に2人で行いますが、
一人でできる方法があります。

写真のようなものを準備します。

【必要なもの】
1、めがねレンチ
2、オイル抜きホース(水槽用ホース)
3、チェックバルブ(水槽用ワンウェイバルブ150円くらい)
4、オイルキャッチタンク(ペットボトル)

これだけで十分です。
写真のように準備して、めがねレンチでエアブリーダー
を緩めます。
エアブリーダーを緩めると少しオイルがホースに出てきます。
運転席に回りペダルを数回踏みます。
運転席側の場合はホースからオイルが出てくるのが見えます。
オイルはチェックバルブを通していますので、空気もオイルも
逆戻りしません。

チェックバルブの前のホースからエアが出なくなるまで行います。
このときマスタシリンダー側のオイルタンクの量に注意してください。
ブレーキを数回踏むとオイルがどんどんホースに出てきますが
オイルタンクからオイルがなくなるとかなり厄介です。
オイルがMINを下回る前に確認してオイルを継ぎ足してください。

ホースから空気が出なくなりオイルもきれいなオイルが
出てくるようになれば終了です。

この方法ですと、一人で数回ブレーキを踏むだけでエア抜きが完了します。

【ポイント!】
エアブリーダーとチェックバルブの間の
チューブを長めにするとエアの残がわかりやすくなります。
チェックバルブはエアブリーダーよりも高めにセットして
作業してください。
【エア抜きと同時にオイルの継ぎ足し作業】

作業の初めは、
透明のチューブにエアが入ったブレーキ液が出てきます。
何度か繰り返すとチューブの中にエアがなくなってきます。

ここで注意が必要です。
何度も繰り返していると、ブレーキ液がどんどん排出されますので
ブレーキ液のタンクにブレーキ液がなくなってきます。
ブレーキ液のタンクからエアが入るとそれを抜くのは大変です・・
ブレーキ液のタンクにブレーキ液がなくならないように
時々補充しながら作業を進めてください。


チューブにエアがなくなりましたらエア抜き作業は終了です。
ペットボトルに受けたオイルです・・・
新品オイルは結構透明に近いオイルですが、
ペットボトルに出てきたオイルは
にごり緑茶のような色になっていました・・


4輪のエア抜きを行う場合には
「リアの左側」→「フロント右側」→「リア右側」→「フロント左側」の順に
エア抜きを行うのが良いでしょう。
また、ABS装着車はアクチュエーターのエア抜きを行う必要があります。

今回は、リザーバータンク内のオイルを半分以上に保ち
フロントのみエア抜きを行いました。

【作業後の洗浄と点検】
ブレーキ液は塗装に非常によくありません。
エア抜き作業でいろんなところにブレーキ液が
かかった場合には、水で洗い流しましょう。

また、ブレーキの周りには
ブレーキクリーナー等で洗浄しておきましょう。
特にブレーキホースの連結部などにはきれいにして
ブレーキオイル漏れが発生しないか十分確認してください。
ブレーキオイルの漏れはブレーキが効かなくなるばかりか
オイルが足回りについて非常に危険な状態になりますので
ブレーキ周りの作業の後はよく点検してください。
リアブレーキ液のエア抜き
【エア抜き方法】
エア抜きはフロントと同じ要領です。
準備するものの同じです。

●ゴムチューブ
●ワンウェイチェックバルブ
●フレアナットレンチ(あるいはメガネレンチ)
●オイル受け


以上でエア抜き準備完了です。
エアブリーダーを少し緩めて
エンジンをかけてブレーキを何度か踏みます。
運転席側はブレーキを見ながら
ブレーキを踏むことができます。
2,3度ポンピングすればエアは抜けます。

【ポイント!】
エアブリーダーとチェックバルブの間の
チューブを長めにするとエアの残がわかりやすくなります。
チェックバルブはエアブリーダーよりも高めにセットして
作業してください。



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■19 / inTopicNo.1)  ブレーキオイル交換
  
□投稿者/ FALCON管理G -(2009/01/25(Sun) 02:18:31)
    DIYについての情報交換用掲示板を設置しました。不明な点や、新しいアイディア等についてご利用ください。
引用返信/返信 削除キー/
■174 / inTopicNo.2)  Re[1]: フロントブレーキオイル交換
□投稿者/ FALCON管理G -(2009/09/20(Sun) 04:09:07)
    一人でできるブレーキのエア抜き方法を更新しました。
引用返信/返信 削除キー/
■277 / inTopicNo.3)  Re[2]: リアブレーキオイル交換
□投稿者/ FALCON管理G -(2010/03/28(Sun) 14:40:16)
    リアブレーキオイルのエア抜き方法を追加しました。
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