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679：Ｚ３２ＮＡ用タコ足
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前期Ｚ３２に使用していたＮＡ用Ｇゾーン車検対応タコ足です。当時は248,000円で売っていました。今回、出品させて頂くのは、写真の現状左右のタコ足、ＪＡＳＭＡ車検対応証明書と自作遮熱カバーです。
タコ足は、フロンとパイプ取付部のネジ山が一部不良です。取付に関しては、ボルトにナットを使用して何回も脱着していますので大丈夫ですし、エンジンを降ろさず取付できるのでやる気があるなら御自分でも取付可能です。 今回、オプションとして、前期８ビットＥＣＵ用のロムを1万円でお譲り致します。このロムは、プラス：エアクリ＋マフラー交換仕様で、実走行によりセッティングしたロムで、シャシーダイ測定より251psを出しました。 なお、10万円で即決になります。 以上質問等受付ますので、よろしくお願い致します。 追加コメント：2006年6月19日 01時06分 ロムはＭＴ用です。ＡＴの場合検討です。    |
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フロントパイプ取り付け部のネジ不良ですが、ホームセンターなどで販売しているもので代用可能でしょうか？
当方は、2シーターのNAです。是非、欲しいと思っています。 | ||
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ありがとうございます。
フロントパイプ取り付け部のネジ不良ですが可能です。ノーマルと同様の10mmのネジ径です。ただし、ピッチがホームセンターだと1.25mmが多いのですが、細目ピッチの1.00mmの鉄製がお奨めです。 また。ネジ穴が大丈夫な部分は、ノーマル取付が前提ですので、ネジ穴が使える部分が、確かピッチがエキマニ方が1.25mm、フロントパイプ側が1.00mmのネジになっていますので、ネジがそんなに高くないので、自分は、デーラーでノーマル部品のネジを取り寄せ、ナットだけホームセンターで取り寄せました。 よろしくお願い致します。 | ||
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上記訂正
今、確認したところ、エキパイのネジは、φ10mm、細目ピッチ1.25mmです。ホームセンターで売っているのは、多くはピッチ1.5mmですので注意して下さい。ノーマルもφ10mm、1.25mmを使用してます。ネジ不良部に、長さが合えばピッチ1.5mmを使えないことはないのですが。お奨めは、フロントパイプとマフラーを抑えているノーマルネジとエキパイとフロントパイプのナットがいいです。これを６本買えば大丈夫です。 ネジ不良に関しては、ナット溶接もありだけど、経年で固着があるからボルト-ナットで抑えておいた方がいいかもなあ。 | ||
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返答、ありがとうございます。
いきつけのショップに確認した上で前向きに検討したいと思います。 | ||