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590：YMS行田チューンZ33MC前ECU
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対象車種：Z33 6MTマイナーチェンジ前(03'7〜05'8)。35周年記念車除く。
ECUリセッティング箇所：1)スピードリミッター解除 2)燃料噴射＆燃調補正 3)点火タイミング補正 ECU交換前と交換後の違い：交換前･･･264.2PS/6239rpm 31.6kg/4842rpm 交換後･･･278.7PS/6240rpm 32.7kg/4833rpm 取付時の車両状態：フロントパイプ＆マフラーがフジツボ 他はフルノーマル。 使用期間：買い取った知人は1ヶ月間、自分は３ヶ月間で計４ヶ月間。   |
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始めまして。入札しました石川県のりーまん☆ラリーストと申します。このECUについての質問です。
装着後、ドライブコンピューターは作動する（速度・外気温・航続可能距離などの表示）でしょうか？ また、このECUの想定している車両はどのような状態でしょうか 例：フルノーマル車輌 ：プラグの番手変更要 ：給排気系の変更前提 ･･･など条件がありましたらお教えいただけると幸いです。 以上、大変お手数かとは思いますがよろしくお願いします。 | ||
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入札ありがとうございます。
のりーまん☆ラリーストさんはフルノーマルですか？ このECUを取り付けていた最初のユーザーの車両状態は、 フジツボステンレスマフラー＋フジツボフロントパイプ です。プラグの番手やエアクリを始め、他は全てノーマル。 最初のユーザーから買い取った自分の当時の仕様は 完全フルノーマルでした。 ドライブコンピューターは全て正常に作動しましたので 御心配無く。スピードメーターは200km/hオーバーまで しっかり表示します。自分は220km/hオーバーを確認。 このECUを取り付けていた時は、トラブルフリーでしたので 安心して使えると思います。元が、純正のECUですので 純正マージンは殆ど削り取っていないと思います。 燃調と点火タイミングが、上記の仕様で最適化されている ので、燃費は若干ですが向上します。 以上ですが、また質問等がありましたら気軽にメールください。 | ||
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ありがとうございます。
私のは給排気系はフルノーマルです。 ラリー(舗装路のみ)に出るために足回りのみの変更です。 私の地域のラリー車輌規定ではECUの変更は認められているのですが、排気系の変更は禁止されているため気になったので質問しました。 ECUのセッティングは了解しました。 後は落札できるか･･･ですね。 | ||
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はじめまして。
質問なんですが、この商品は当方の純正コンピューターとの引き換えになりますか？ またこの度、出品されたことにつきまして、何か満足できない点があったのでしょうか？？ よろしくお願いします。 | ||
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ご質問の件ですが･･･
純正ECUとの引き換えは必要ありません。 現状、私はIMPULのECUを使っていますので。 また、出品した理由ですが、このECUを購入後 IMPULでマフラー＆ECU＆プラグ＆エアクリのセット販売が ありました。金額的に4点＋工賃で24万というリーズナブル な金額だったんで、迷わずIMPULに交換したと言う事です。 出品しているECUを使用していた時は特に不満は感じません でした。純正よりパワーもトルクも向上していたんで。 IMPULでこの破格なパッケージがなければ今でも使っていた でしょう。ですので、不満の無いECUでした。 いつまでも、家の押入れで眠っていてもしょうがないので 有効利用していただきたく、また自分と同じように Zという車を乗っている以上それなりの速度は出したく なるものですが、リミッターが邪魔になり、また180km/h 以上の速度域ではNAでは正直辛いはずです。少しでも パワーが欲しくなると思います。そんなZ33ユーザーに 使ってもらえればと思い出品しました。 また、何かありましたら気軽にメールください。 | ||
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御丁寧な回答どうもありがとうございました！！
マイナーチェンジ前(03'7〜05'8) の記載ですが、03'7ではなく02'7ではないでしょうか？ | ||
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あっ、失礼しました！
2002年7月〜2005年8月ですね。前期型は！ マイナーチェンジする前の前期型ですから4851さんの 通りですね！ | ||