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1119：柿本改 フロントパイプ
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約２万キロ使用。現行のステンレスではなく、ちょい古のスチール製のモデルです。２シーターターボに装着していました。
柿本ＨＰでは、現行モデルの製番が、２ｂｙ２、２シーターも同番なので、旧型のスチール製も互換性はあつたと記憶していますが、未確認です。 フランジは純正位置と同じなので、他社スポーツマフラーにも装着可能と思われます。自車はアペックスでしたが無加工装着可でした。 排気温度センサー穴は空けていないので要加工です。自車はセンサー 取り外していましたが不具合はありませんでした。（厳密に言えば不具合はあると思いますが、そこは自己責任にて判断お願いします。） 左側少しブツけてます。右側は極少擦り傷ありなので、美品を好まれる方はご遠慮願います。 競技専用部品ですので、その点を理解の上、入札お願いします。    |
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こんにちは。音量はやはりうるさくなりますでしょうか？
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問い合わせ頂き、ありがとうございます。遅くなって申し訳ありません。
音量の件ですが、やや大きくなると思っていただいた方がいいかと思います。現状で使用されているスポーツマフラーの音が、暴走族並みになるとか、粗悪品のただのパイプみたいな爆音になるとかのレベルではないです。 参考までにですが、数年前に、陸事、Ｋ察合同の不正改造車取り締まりキャンペーンみたいなやつにとっ捕まり、Ｋ察立会いの下、陸事担当官の手による音量測定（4000回転位まで回すやつ）をされましたが、旧規格の上限（102dbか95dbか…、は忘れてしまいました。すいません。）マイナス1dbでギリギリセーフでした。当時の仕様はノーマルタービンブーストアップ、エアクリ、１本出し保安基準適合マフラーに、柿本フロントパイプでした。 経験上、1本モノより2本モノの方が静かでしたので、後者の方でしたら、まぁ | ||
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すいません、切れました。
それ程気にならないのでは…、とは言えませんが、パイプ径が80パイの競技専用部品ですので、ご理解の上、使用していただければと思います。 サイレンサー有なら、安心かな。と、いう事で、宜しくお願いします。 | ||